Sempre que visito blogs de maquiagem me pergunto?

Porquê Make up?? Ou seria Makeup??

Tá, eu já imaginava que makeup era algo sobre maquiagem, pintura, etc...mas a preguiça master tomava conta da pessoa e nunca tive a curiosidade de jogar no google pra saber o que significava.

Então descobri que Make Up separado significa compensar e Makeup tudo junto significa maquiagem.

Já que make é fazer e up é acima, os dois juntos formam compensar. E juntos formam maquiagem.


Vai entender este inglês doido né?

Porém vejo em todos os blogs de maquiagem escrito Make Up....e me pergunto porque??


Estou me interessando um pouco por makeup ou maquiagem, a critério do "criente", e comprando algumas bugigangas que falarei soon.

Soon = em breve
Breve = brief

Tá eu sei que vc não perguntou......

Olha só que produtos interessantes, seria bom saber onde vende, alguém tem idéia?


Bico para regar vasos (que pode ser colocado em qualquer garrafa, demais!!)















Guarda chuva para máquina fotogrática (interessante...)















Bandeja de gelo em forma de lego (pra fazer a alegria das crianças)














Abajur para quarto infantil (será que ele marca o horário pra abrir?)















"Espiador" (nunca mais seu cachorrinho vai querer pular o muro pra ver ver o que tem do outro lado.rs)















Cortado de queijo (esse é extremamente útil)















Porta banana (e este tem um tamanho ideal, pq os que já vi no mercado são pequenos)















Aquecedor para as mãos (pq de luvas inteiras não dá pra digitar né?)















"Segura livro" (tb achei super interessante, algo que eu queria ter)














Erguedor de tampa sanitária (perfeito, assim ninguém precisa tocar na tampa, e ela vai viver fechadinha )















Medidor de distância (do jeito que as coisas andam, e o pessoal está indo de bike até pro trabalho, achei muito importante, assim o carro sabe a distância que deve ter do ciclista)















"Porta baba de sorvete" (rsrs, este é bom para nós mamães que temos filhos pequenos, a roupa continuará limpinha)














Porta sapatos (lindo né? toda mulher deveria ter um, eu queroooo)

A primeira (e única) vez que usei este esmalte me perguntaram:

-Enfiou a mão no cimento?? (oi?)

Após isso nunca mais usei esmalte nenhum pois fui presa por cometer assassinato, e estou escrevendo da cadeia....

O pequeno modelo urbano T.25, projetado Gordon Murray, pai do McLaren F1 e que já trabalhou em várias equipes de Fórmula 1, acaba de ser mostrado oficialmente na Inglaterra e poderá ser fabricado no Brasil. Isso porque o projetista estará no país no mês que vem para definir sua possível produção para o Mercosul. Depois de ficar famoso por seus supercarros, Murray resolveu fazer algo para minimizar os problemas do trânsito nas grandes cidades.

O T.25 foi mostrado em Oxford (Inglaterra), com seus apenas 2,4 metros de comprimento (19 centímetros a menos que um Smart), mas capaz de levar até três ocupantes acomodados da mesma maneira que o célebre McLaren F1.Por causa das suas dimensões compactas é possível estacionar três carrinhos T.25 na perpendicular onde caberia apenas um carro normal estacionado em paralelo.


O carro inglês vem com motor 0,6, de três cilindros, de 51 cavalos, acoplado ao câmbio automático de cinco marchas.
Com essa potência pode atingir 143 km/h em tem consumo prometido de incríveis 26,1 km/l. Vem de série com airbags, controle de estabilidade e freios ABS. Mas seu preço para o consumidor ainda não foi informado.


Um dos aspectos mais importantes do T25 é que pode ser montado em qualquer linha de produção com investimentos bem mais baixos do que o comum. Um dos pontos que levam a isso fica por conta da carroceria, com várias partes de plástico que dispensam pintura. O empresário brasileiro Eike Batista - o oitavo homem mais rico do mundo - vai se reunir no mês que vem com Gordon Muray para analizar a possibilidade de montar o T.25 no Brasil. A informação foi feita pelo jornal O Globo e foram reproduzidas pela revista Car and Driver.
Segundo Murray, os investimentos necessários para fabricar o T.25 ficam em torno de 10% a 15% do que é utilizado para fazer um carro convencional."Uma fábrica para produzir 100 mil unidades por ano, com todo o ferramental necessário e com pessoal treinado não demandaria mais do que US$ 200 milhões, disse Murray. A título de comparação, a fábrica da Ford em Camaçari (BA), para produzir 250 mil unidades por ano, precisou de US$ 1,2 bilhão, ou seja, seis vezes mais.






FONTE:  Revista Auto Esporte - 29/06/10